密布开工“跑步”出场 西部铁路建造提速\n　　□记者 王璐 北京报导 来历：经济参考报\n　　继11月28日成渝中线高铁开工建造后，11月29日西安至重庆高铁（

密布开工“跑步”出场 西部铁路建造提速\n　　□记者 王璐 北京报导 来历：经济参考报\n　　继11月28日成渝中线高铁开工建造后，11月29日西安至重庆高铁（以下简称“西渝高铁”）健康至重庆段开工建造，这标志着西渝高铁全线开工，西部铁路建造进一步加速，将为村庄振兴和区域协调发展供给新引擎。\n　　西渝高铁全长739公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网位置十分重要。\n　　我国国家铁路集团有限公司有关负责人介绍说，项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推进中西部区域路网结构进一步完善。\n　　西渝高铁全线开工，是我国西部铁路建造提速的一个缩影。曩昔十年间，我国加速添补西部铁路“留白”，铁路网越织越密。到2021年末，西部区域铁路路程打破6万公里，占到全国的40%。\n　　《经济参考报》记者整理发现，本年尤其是四季度以来，相关铁路项目建造进一步加速。\n　　11月28日，成渝中线高铁开工建造，成渝区域双城经济圈将新增一条大通道。作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁正线全长292公里，规划时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，建造工期5年。\n　　项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推进成渝区域路网结构愈加完善，成渝两地游览时刻进一步紧缩，将极大便当沿线人民群众出行，对助力成渝区域双城经济圈建造，构成西部大开发新格局，具有十分重要的含义。\n　　11月25日，西安至十堰高速铁路控制性工程汉江特大桥首片现浇梁顺畅浇筑，标志者线路施工获得新进展。10月29日，我国高速铁路网“八纵八横”兰（西）广高铁通道的重要组成部分西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建造，西宁至成都高速铁路全线开工。\n　　依照规划，“十四五”全国铁路固定资产出资总规模与“十三五”整体适当，西部铁路建造仍是要点之一，其间包含着力构建多向入藏通道、完善出疆对外通道，加速推进新藏铁路前期工作，创造条件发动要点路段建造。进步要点边境区域铁路掩盖，提高东北边境区域路网质量，完善西南边境区域路网布局，强化口岸及出入境通道建造等。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：李昂